¿Es posible aterrizar un avión de pasajeros en el agua: casos reales de un aterrizaje milagroso

Hay marcas especiales de aviones diseñados para aterrizar en el agua. Pero la historia conoce muchos ejemplos cuando los pilotos ordinarios tuvieron que aterrizar no en el aeródromo, sino en la superficie del agua. Neva, Volga, Hudson e incluso el Océano Pacífico actuaron como una pista de aterrizaje.

Desafortunadamente, en la aviación hay situaciones de emergencia cuando el equipo falla por una razón u otra. Hoy hablaremos de casos únicos en los que los aviones de pasajeros comunes, en lugar de los hidroaviones, se lanzaron con éxito al agua. La mayoría de ellos estaban condenados a morir debido a una falla del motor o por otras razones. Pero gracias al coraje y la profesionalidad de los pilotos, lograron aterrizar en el agua y, en muchos casos, sin víctimas.

Aterrizaje IL-12 en el Volga

Esta historia de la caída de un avión con 23 pasajeros a bordo ocurrió el 30 de abril de 1953. El avión de pasajeros realizó el vuelo Moscú-Novosibirsk con aterrizaje en el aeropuerto de Kazán. Justo antes de acercarse al aterrizaje intermedio, ambos motores fallaron en el avión. Como resultó más tarde, esta situación de emergencia surgió debido a una reunión con una bandada de patos que se metieron en el motor. El avión comenzó a perder altitud rápidamente, y en las difíciles condiciones actuales, la tripulación decidió aterrizar el avión en el agua. El aterrizaje de emergencia fue en el área del puerto del río Kazan. Como esto sucedió bastante lejos de la costa (la profundidad del lugar de aterrizaje era de unos 18 metros), el avión comenzó a llenarse de agua y a hundirse lentamente. La operación de rescate fue complicada por el hecho de que el aterrizaje se produjo a las 21.37 hora local y ya estaba oscuro. Todos los pasajeros y la tripulación lograron salir de un avión que se hundía. Los residentes locales en botes entregaron a la costa a todas las víctimas, excepto un pasajero, quien, lamentablemente, se ahogó y se convirtió en la única víctima de este accidente aéreo.

Aterrizando Boeing 377 en el Pacífico

El segundo caso exitoso de un avión que aterrizó en el agua ocurrió el 15 de octubre de 1956. A bordo del barco, que procedía de Honolulu a San Francisco, viajaban 24 pasajeros y 7 miembros de la tripulación. Después de la falla de dos de los cuatro motores, el comandante decidió poner el barco en el agua. Como resultado de un aterrizaje exitoso, ninguno de los pasajeros resultó herido, y fueron recogidos por el servicio de rescate de la guardia costera.

Aterrizaje del Tu-124 en el Neva

Este incidente ocurrió el 21 de agosto de 1963 en el cielo sobre Leningrado. El avión realizó un vuelo a lo largo de la ruta "Tallin - Moscú". A bordo había 52 personas: 45 pasajeros y 7 miembros de la tripulación. Algún tiempo después de la salida del aeropuerto de Tallin, la tripulación descubrió que el tren de aterrizaje se atascó. Después de negociaciones con los despachadores, se decidió aterrizar el avión en el aeropuerto más cercano, que resultó ser Pulkovo en Leningrado. Debido a problemas con el chasis, se hizo evidente de inmediato que el aterrizaje sería de emergencia y para evitar incendios y explosiones, era necesario desarrollar combustible. Después de una hora de dar vueltas sobre Leningrado, cuando ya quedaba poco combustible, surgieron problemas con el motor. Ambos motores fallaron uno por uno, y la única oportunidad de salvar a la tripulación y al avión era aterrizar en la superficie del agua del Neva. Si la tripulación no tenía un copiloto Vasily Chechenev, que tenía experiencia en aterrizar aviones en el agua, no se sabe cómo terminaría. En cuestión de segundos, el capitán transfirió el control del avión a Chechenev, quien, gracias a su experiencia en aviación naval, logró equilibrar la posición del avión para aterrizar en el agua. El avión aterrizó con seguridad en el Neva frente al Alexander Nevsky Lavra, donde los rescatistas y los servicios de evacuación ya lo estaban esperando. Todos los pasajeros y la tripulación permanecieron vivos.

Aterrizando un transatlántico japonés en el Pacífico

Este aterrizaje forzoso ocurrió el 22 de noviembre de 1968, cerca de San Francisco. El avión Japan Airlines DC-8, con 96 pasajeros y 11 miembros de la tripulación, realizó el vuelo Tokio-San Francisco. Esta vez, la causa del aterrizaje de emergencia fue una densa niebla que envolvió el área de aterrizaje. Debido a la poca visibilidad y al error de los dispositivos por los que se guió el capitán de la embarcación, la tripulación aterrizó en el agua en lugar de en la pista. Además, los pilotos hasta el último pensamiento que abordaron en el aeropuerto. Quizás la falta de pánico aseguró el éxito de toda la operación. Ninguno de los pasajeros resultó herido.

Aterrizaje Tu-134 en el Canal de Moscú

Este incidente ocurrió el 17 de julio de 1972, cuando la aeronave fue probada e hizo un vuelo experimental. Como resultado de una emergencia, el revestimiento detuvo los motores. A bordo en ese momento había 5 miembros de la tripulación. Gracias a la profesionalidad de los pilotos, fue posible aterrizar el avión en el embalse de Ikshinskoe, uno de los embalses del sistema del Canal de Moscú. Nadie resultó herido como resultado del incidente.

Aterrizaje A 320-214 en el Hudson

El último caso de aterrizaje de un gran avión de pasajeros ocurrió hace poco, el 15 de enero de 2009. Un avión con 150 pasajeros y 5 miembros de la tripulación a bordo voló a lo largo de la ruta Nueva York-Seattle. Apenas 1,5 minutos después del despegue, el avión chocó con una bandada de pájaros, por lo que ambos motores se detuvieron. En este momento, el avión ya había logrado alcanzar una altura de 975 metros, por lo que los pilotos tuvieron tiempo para planificar. La tripulación logró desplegar el avión y aterrizar con éxito en la superficie del agua del río Hudson frente a la calle 48 de Manhattan. Todos los pasajeros subieron a la superficie de manera segura y fueron rescatados. Y aunque algunos de ellos resultaron heridos, el aterrizaje en el río Hudson se puede llamar simplemente un milagro, ya que los 155 pasajeros permanecieron vivos.

En todos los casos descritos, se evitaron numerosas víctimas precisamente gracias a la habilidad de la tripulación. Desafortunadamente, todos los aviones después de tales aterrizajes ya no regresaron al cielo. Según los expertos, el resultado favorable de un aterrizaje de emergencia en el agua depende de varios factores. De gran importancia es el estado de la superficie del agua (la presencia de olas u obstáculos), el tipo de avión en sí (los aviones grandes son más fáciles de poner en el agua) y la habilidad de la tripulación. Es el último factor el decisivo.