El canal de envío más estrecho del mundo, que se construyó hace 2.500 años.

Este canal que une el Mar Egeo con el Jónico es el canal navegable más estrecho del mundo. Su construcción comenzó en el siglo VII a. C., pero se completó solo a fines del siglo XIX. Los gobernantes prominentes de la antigüedad soñaban con construir este canal, y los nazis en retirada en 1944 casi destruyeron la estructura única. Hoy hablaremos sobre el Canal de Corinto en Grecia.

Ningún gobernante del mundo antiguo soñaba con conectar el Golfo Sarónico del Mar Egeo y el Golfo de Corinto en el Mar Jónico. Usando tal canal, sería posible acortar el camino alrededor de la península del Peloponeso hasta en 400 kilómetros. El canal comenzó a ser construido por el antiguo gobernante griego Periander en el siglo VII a. C. Pero, temiendo que debido a la diferencia en el nivel de los mares Egeo y Jónico, pudieran ocurrir inundaciones, detuvo una gran construcción.

En cambio, se colocó un sendero de piedra Diolk, cuyos rastros aún son visibles no lejos del canal. La historia menciona a Julio César y Calígula, quienes también planearon completar el canal. Los emperadores reales Nerón y Galba, así como los bizantinos y venecianos intentaron completarlo. Pero el trabajo para completar el canal "terco" con una longitud de solo 6 kilómetros siempre se topó con algunos obstáculos, y tuvieron que apagarse.

Fue posible llevar a cabo el plan solo a fines del siglo XIX, cuando finalmente se construyó el Canal de Corinto. La gran inauguración tuvo lugar en agosto de 1893 después de 12 años de construcción.

La mayor parte del canal pasa a través del macizo de piedra caliza, y la altura de las paredes escarpadas alcanza los 76 metros. El Canal de Corinto, por supuesto, es uno de los canales de envío más bellos del mundo. Pero al mismo tiempo, también es el más estrecho de todos los canales existentes. Su ancho es de solo 21 metros y el movimiento inverso se organiza a lo largo de él. También hay restricciones en la amplitud de los buques: los grandes revestimientos no pueden pasar a través de un canal estrecho. A pesar de los inconvenientes significativos, el Canal de Corinto pasa hasta 15,000 embarcaciones anualmente.

Eventos interesantes tuvieron lugar con el Canal de Corinto durante la Segunda Guerra Mundial. En abril de 1941, las fuerzas nazis invadieron Grecia. A orillas del canal aterrizó un desembarco enemigo, que no se hizo digno de resistencia, y se decidió el destino de la península del Peloponeso. El Canal de Corinto estuvo bajo el dominio nazi hasta octubre de 1944. Todo este tiempo, cayó lentamente en descomposición, ya que nadie se dedicaba a la limpieza y el mantenimiento de la estructura. Al retirarse, los nazis intentaron infligir tanto daño en el famoso canal. En su canal, el barco de vapor Vesta fue volado, quedaron muchos equipos defectuosos y fragmentos del puente ferroviario. Los nazis explotaron deliberadamente las paredes del canal, por lo que estaba lleno de una gran cantidad de tierra. Para poner en orden la estructura hidráulica y restaurar su trabajo, se necesitaba la ayuda de especialistas estadounidenses. El Canal de Corinto fue reabierto en el verano de 1948 y ha estado operando con éxito hasta el día de hoy.

Varios puentes de automóviles y ferrocarriles se lanzan a través del canal. Y los amantes de los deportes extremos a menudo organizan competiciones y varios eventos allí.