Somos de Rock: aquí termina la tierra y comienza el mar

El viento frío y salado desata sin piedad sus ráfagas en su cara y cabello, y debajo de las piedras afiladas con ruido y estruendo choca contra la espuma con millones de salpicaduras de las olas del Atlántico. Miras irremediablemente el horizonte, tratando de ver una estrecha franja de tierra, y con pequeños pasos te acercas cuidadosamente al acantilado, al borde de la Europa continental.

La era de los grandes descubrimientos geográficos se ha quedado atrás, las fronteras de los continentes se miden por satélites, los mapas son muchas veces más precisos que los guiados por los marineros portugueses, lo que ahora abre posibilidades casi ilimitadas para viajar. Los exploradores y aventureros empedernidos buscan visitar todos los continentes en su vida o se proponen visitar todos los países del mundo, los más notorios planean escalar los picos más altos de cada continente. Hay pinchazos más simples en sus listas, por ejemplo, que se deben observar en los puntos extremos de los continentes. En Europa, activar esta aventura es fácil, porque puedes llegar fácilmente al Cabo Roca, el punto más occidental de Europa continental, en autobús.

“El lugar donde termina la tierra y comienza el mar”: estas son las palabras del poeta portugués Luis Camoes grabadas en una estela conmemorativa coronada con una cruz al lado de las coordenadas exactas de la capa.

Con el clima, debo decir, no tuvimos mucha suerte. Ni siquiera se debe soñar con la calma del cabo Roca, un fuerte viento sopla del océano casi todo el tiempo, por lo que incluso en verano es mejor cuidar una chaqueta ligera para no resfriarse. Sobre los acantilados que se alzaban a 140 metros de las profundidades del mar, colgaban nubes espesas para atravesar las cuales el sol no tenía oportunidad.

Y debajo de los elementos rabiaban, lavando con espuma gruesa las afiladas piedras costeras. Lamentablemente, también se produjeron accidentes en Cape Dora: al intentar hacer tiros memorables, la gente se rompió y se cayó frente a sus familiares. El área cerca de la estela, más allá de la cual los turistas de paquetes no suelen ir, está cercada por un acantilado por una cerca; en otras direcciones, tiene total libertad de movimiento.

Recomiendo huir de las multitudes de chinos (e incluso en un clima tan nublado y fresco, nos topamos al borde del mundo con un ruidoso grupo chino que tomaba un millón de fotos en la estela) un poco a la izquierda en dirección al agudo espolón.

Bajar a un nivel más bajo no es la experiencia más placentera, los inconvenientes del alivio dieron sus frutos instantáneamente con un sentimiento de soledad. Solo nosotros dos y el sonido del océano. Mirando a lo lejos: ¿saldrá el Flying Dutchman de repente con una tripulación maldita a bordo cubierta de conchas y algas?

El viento salado sopló toda la frustración principal por el hecho de que hoy no puedes hacer fotos perfectas de paisajes brillantes con un cielo azul, como en las postales. Estamos en el fin del mundo, después de todo, el resto no es tan importante. Es bueno poner una marca tan importante en su lista de lugares que desea visitar.

El viento frío que soplaba constantemente afectaba el tipo de flora que crecía en los acantilados del cabo: arbustos bajos, hierba, musgos y suculentas. De pie se encuentra la llamada flor de cristal, el nombre científico es carpobrotus comestible. En el lugar de la flor, una fruta ácida comestible madura como los higos, de los cuales incluso en algunos países se hierve la mermelada.

Puede documentar oficialmente su estancia en Cape Roca comprando un certificado en el centro turístico, donde se ingresará su nombre por 11 euros. ¿Y qué hacer con este memorable papel en la era de las selfies y de Instagram? Sin embargo, la demanda está disponible.

Desde 1772, el faro ha servido a la gente de mar como guía para ingresar al puerto de Lisboa. La versión actual del faro fue construida en 1842. La luz de un faro de 22 metros con una potencia de 1000 vatios es visible a 46 kilómetros de la costa. El faro está operativo, pero la entrada para turistas y visitantes está cerrada.

Después de temblar con el viento frío, nos apresuramos a la parada para tomar otro autobús número 403 a Sintra, y desde allí regresar a Lisboa en tren. El conductor golpeó traidoramente las puertas justo en frente de nuestra nariz y, dándose la vuelta, se fue, dejándonos esperar al próximo vuelo en 30-40 minutos. En Rusia, todo el autobús gritaba "¡Espera!", Y atrapar unas pocas decenas de segundos en un camino largo y sinuoso es un poco, pero la conducción portuguesa fue demasiado puntual. Pronto un pequeño automóvil se detuvo junto a nosotros, de donde salió un chico ruso y se ofreció a esperar la puesta del sol con ellos, y luego nos arrojaron a Lisboa, solo que al principio tenían la intención de llevarnos detrás del puerto. Cortésmente rechazamos la oferta. Aunque se hizo un poco más claro, uno no podía esperar una pintoresca puesta de sol.