Excavadoras del Valle de los Muertos

La cantera Morozovsky es una de las minas de carbón más grandes de Ucrania. Hace unos 5 años, el trabajo estaba en pleno apogeo aquí. Cada hora, enormes excavadoras andantes enviaban cientos de carbón KAMAZ. Ahora se están oxidando lentamente y esperando ser desechados. La tecnología soviética, de los años 70 y la alemana, aún anterior a la guerra. Esta publicación trata sobre los monstruos de hierro de la cantera Morozovsky.

El pozo abierto de Morozovsky es uno de los pocos lugares en Ucrania donde se extraía el lignito. La compañía con pena por la mitad sobrevivió a los 90 y hasta hace poco trabajó. En 2009, las compañías cortaron la electricidad por deudas. El equipo se levantó, el personal se redujo, la cantera se llenó rápidamente con agua subterránea. La recuperación espera a la sección: dicen que los chinos quieren desarrollarla.

Recientemente, la cantera Morozovsky es muy popular entre los aficionados industriales ucranianos. Es cierto que cada mes hay cada vez menos "exposiciones", y llegar a ellas se está volviendo cada vez más difícil. La cantera está bien vigilada.

Según las estimaciones, los depósitos de carbón aquí durarán otros 20 años para la minería activa.

El principal atractivo de la carrera es una gran excavadora rotativa. La esquina inferior izquierda es la habitual: puede comparar los tamaños.

El nombre del monstruo es ERShR-1600. Con el marcado, todo es simple: una excavadora rotativa de riel móvil, productividad: 1600 metros cúbicos por hora. Para que quede claro, se trata de unos 200 camiones KAMAZ. Repito, por hora!

Máquina construida en 1970. Las piezas se trajeron por separado durante varios años, y aquí, en el acto, los trabajadores recogieron este monstruo.

El coloso pesa 4.000 toneladas. No, no lo sellé, cuatro mil. Esto es alrededor de 80 vagones de ferrocarril. En resumen, es real casi de mi edificio de cinco pisos de Jruschov.

Se movía a una velocidad de dos metros por minuto. Lento pero seguro)

Esta excavadora estaba desarrollando una cantera. Caminó a lo largo del borde, cortó la capa superior, después de lo cual los dragalines comenzaron a extraer carbón, y bajó a un nivel inferior y cavó allí.

La enorme rueda al final del brazo es en realidad un rotor. El diámetro es de 16 metros. Se le unieron 10 cubos. Fueron cortados para chatarra.

Dragline Es una excavadora andante ESh-6/45. Con el marcado, de nuevo, nada complicado. Las letras son solo una abreviatura. Los números indican el volumen del cucharón (en metros cúbicos) y la longitud de la pluma, respectivamente.

NKMZ - Planta de ingeniería Novokramatorsky. Entre el óxido, el perfil de Lenin todavía aparece.

Dichas excavadoras se produjeron desde principios de los años 70 hasta finales de los 80. En total, los dragalines de esta clase NKMZ remacharon más de 300 piezas. Fueron entregados a todos los países del campo social.

Patas) Es con ellos que él "camina".

Esta es la única excavadora que logró subir e incluso subir al interior.

Y este es su hermano mayor. Es una vez y media más. La longitud de la pluma es de 70 metros. A modo de comparación, este es el ancho estándar de un campo de fútbol.

Solo colores increíbles. Nunca he visto tal combinación en la naturaleza.

Hay más agua cada año. Los locales dicen que la profundidad es "tres pilares de altura".

Dicen que todos los días el nivel del agua aumenta en 1 cm.

Bajo el agua: una línea eléctrica, transportador y mucho más. Casi ahogado y una de las excavadoras andantes. En la foto parecen pequeños. De hecho, la flecha de la excavadora derecha es de 70 metros, el cucharón es de 10 metros cúbicos. Desde lejos, se parecen a los esqueletos de algunos dinosaurios. O jirafas.

A la izquierda en la colina está nuestro viejo amigo al que subimos.

El puente transportador es el único en el país. Trofeo El puente fue traído de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial. Allí, se ha utilizado desde 1929 en una mina de carbón en la ciudad de Bregwitz.

Además, este puente se llama camión volquete. No sé cuál es la diferencia. Parece que se autopropulsa.

De vuelta en su carrera, parece que hay dos excavadoras alemanas antiguas. Pero o no los alcancé, o ya habían sido cortados en metal. No vivimos en Alemania, por lo que nadie hará un museo de monstruos de hierro. Entonces, si quieres verlos en vivo, date prisa.