14 matices de viajes aéreos, que solo son conocidos por los pilotos y la tripulación de cabina

Muchos sueñan con la profesión de piloto, porque es al mismo tiempo una gran oportunidad para ver el mundo entero, brindarte el trabajo más aburrido y al mismo tiempo ganar un buen dinero. Simplemente no es fácil obtener tal posición y lleva más de un año de estudio. Y aquellos que aún tuvieron éxito, obtienen no solo una de las profesiones más románticas, sino también acceso a algunos de los secretos de los viajes aéreos, no destinados a los "no iniciados". Sin embargo, ahora compartiremos con usted 14 características interesantes que lo convertirán en un verdadero profesional en asuntos de vuelo.

Los pilotos no deben usar barba, porque en caso de emergencia, la máscara de oxígeno no se ajustará perfectamente a la cara.

Intentan mantener una temperatura ligeramente fría en el avión, ya que esto reduce el riesgo de hipoxia como resultado de las caídas de presión.

Si observa un mapa con la ruta de vuelo de la aeronave, puede ver que siempre vuelan en arco y no en línea recta. De hecho, no hay nada sorprendente en esto, porque nuestra Tierra es redonda.

Se recomienda a los pilotos y azafatas que usen zapatos resistentes y cerrados en el vuelo, porque en el caso de una evacuación de emergencia, nunca se sabe en qué condiciones se puede encontrar.

No siempre la comunicación entre pilotos y controladores es puramente formal. Entonces, por ejemplo, los despachadores siempre felicitan a los pilotos en todas las vacaciones.

No importa lo que nos muestren en las películas de Hollywood, el hecho es que una persona común no puede aterrizar un avión.

Durante los retrasos en los vuelos, no solo los pasajeros, sino también las azafatas sufren inconvenientes, ya que esta vez no se les paga por completo.

Si uno de los pilotos necesita ir al baño, la azafata se sienta en su lugar para controlar el estado de la persona que controla el avión y, en ese caso, pedir ayuda si, por ejemplo, se desmaya.

Si le pareció que su almuerzo en el avión no tenía sabor, no se apresure a culpar a alguien. El hecho es que nuestro sentido del olfato y las papilas gustativas en altitud funcionan de manera diferente.

Los lugares más inestables están al final del avión, y los más tranquilos están en las alas.

Al secuestrar un avión, los pilotos tienen la oportunidad de dar una señal a los empleados del aeropuerto durante el embarque, girando los elementos de mecanización de las alas de una manera especial.

Cuando hace mal tiempo, si la franja está cubierta con una capa de agua, el piloto puede hacer un aterrizaje forzoso intencionalmente para evitar un peligroso aquaplaning.

Durante un aterrizaje nocturno, la luz interior se atenúa intencionalmente, por lo que en caso de emergencia, los ojos de los pasajeros pueden navegar mejor en la oscuridad.

Las máscaras de oxígeno le proporcionarán aire durante solo 15 minutos, pero esta vez es suficiente para que el piloto baje el avión a una altura en la que ya pueda respirar por su cuenta.